Prawnik prawo morskie i żeglarskie
Jedna z nielicznych kancelarii w Polsce specjalizujących się w prawie morskim i żeglarskim: obsługuję firmy czarterowe, armatorów oraz indywidualnych żeglarzy.
Prawnik od prawa morskiego i żeglarskiego
Prawo morskie to nisza, w której trudno o specjalistę, a problemy prawne na wodzie rządzą się własnymi regułami: od odpowiedzialności skippera za załogę, przez kaucje i ubezpieczenia czarterowe, po rejestrację jachtów i wymagane patenty. Żegluję od lat i przez lata prowadziłam blog Prawo dla żeglarzy, kilkadziesiąt artykułów o patentach, czarterach i przepisach na wodzie znajdziesz dziś na blogu kancelarii.
Dla firm czarterowych i armatorów
Przygotowuję i opiniuję umowy czarteru, regulaminy rejsów, dokumenty kaucyjne i OWU, doradzam przy odpowiedzialności za szkody na jachcie i roszczeniach gości. Reprezentuję armatorów w sporach z klientami, ubezpieczycielami i portami, także w sprawach o wypadki na wodzie.
Dla żeglarzy
Spór z wypożyczalnią o kaucję, kolizja na szlaku, mandat za brak patentu, zatrzymanie jachtu: pomagam ocenić sytuację i poprowadzić sprawę. Doradzam również przy zakupie i rejestracji jachtu oraz w sprawach ubezpieczeniowych. Sprawy z tego zakresu prowadzę dla klientów z całej Polski, zdalnie i na miejscu.
Częste pytania
Czy obsługujecie klientów spoza Wrocławia?
Tak, sprawy z zakresu prawa morskiego i żeglarskiego prowadzę dla klientów z całej Polski. Większość spraw można poprowadzić zdalnie; na rozprawy i czynności stawiam się w całym kraju.
Przepadła mi kaucja za czarter, czy mogę ją odzyskać?
To zależy od umowy czarteru, protokołów zdawczo-odbiorczych i dokumentacji szkody. Częstym błędem armatorów jest potrącanie kaucji bez wykazania szkody: w takich sprawach warto walczyć, a dokumenty z przekazania jachtu są kluczowe.
Co grozi za żeglowanie bez patentu?
Prowadzenie jachtu bez wymaganych uprawnień to wykroczenie zagrożone grzywną; przy wypadku brak patentu istotnie pogarsza sytuację prawną i ubezpieczeniową prowadzącego. Granice zwolnień (długość kadłuba, moc silnika) opisuję szczegółowo na blogu.
Czy muszę rejestrować swój jacht?
Obowiązkowi rejestracji podlegają jachty o długości powyżej 7,5 m oraz jednostki z napędem o mocy powyżej 15 kW. Mniejsze jednostki można zarejestrować dobrowolnie, bywa to przydatne przy ubezpieczeniu i żegludze za granicą.
Powiązane artykuły
Wszystkie artykuły →
Prawo morskie 6 min czytania Wypożyczalnia sprzętu wodnego, a pozwolenie Wód Polskich Witam Was po długiej przerwie . Dzisiaj wpis z życia, dotyczący udzielonej porady w zakresie wypożyczania sprzętu wodnego: łódeczek dwuosobowych,…
Prawo morskie 6 min czytania Umowa czarteru morskiego – rozprawa sądowa Ahoj żeglarze wiem, że długo nie było wpisu. Obowiązki zawodowe ponad wszystko. Mam za to dla was parę informacji prawno-żeglarskich z moich praktyk…
Prawo morskie 5 min czytania Wywrotka Omegi. Co robić? Dzisiaj wpis żeglarski od trochę innej strony – nie prawnej, ale praktycznej. Ostatnio ze znajomymi pojechaliśmy pożeglować na Omedze. Łódki te rzadko…
